引起发动机异响的五方面因素
发动机异响
1.活塞环原因
（1 ）活塞环断裂；
（2 ）活塞环因卡死后与气缸拉伤；
（3 ）环与环槽过度磨损后产生撞击；
（4 ）活塞环与缸套拉缸。
2.活塞连杆组原因
（1 ）活塞与缸套配合间隙过大，导致敲缸；
（2 ）活塞裙部磨损严重，造成失圆敲缸；
（3 ）活塞头部破裂而造成异响。
（4 ）连杆弯曲变形，活塞运行偏移撞击气缸；
（5 ）活塞销与连杆衬套配合过紧。
3.燃烧原因
（1 ）着火滞后期过长，压力升高率过大；
（2 ）燃油标号不符合标准，十六烷值太低；
（3 ）喷油提前角过大，在压缩期燃烧；
（4 ）供油量过大或雾化不良，产生局部燃烧。
4.配气机构原因
（1 ）气门间隙过大或摇臂、推杆变形；
（2 ）气门弹簧断裂；
（3 ）气门座圈松动；
（4 ）凸轮轴与轴承间隙过大；
（5 ）正时传动齿轮间隙过大或损坏。
5.其它原因
（1 ）风扇紧固螺钉松动或叶片折断；
（2 ）皮带打滑；
（3 ）曲轴轴承间隙过大。
