近日编者从网上看到了一则关于安德拉维修的案例，该辆安德拉仅下地3个月，还处于磨合期阶段竟然就出现发动机活塞环断裂的故障，而且4S店对该事件的处理方法也相当有问题。
事件回顾：
东莞的胡先生于今年4月底从东莞通用4S店购买了一台进口的欧宝安德拉。但新车才开了3个多月，还处于磨合期阶段，胡先生已感觉车子的动力明显不足，爬个小坡都已“喘粗气”，随后更是连猛踩油门都没任何反应。到店咨询，维修师傅竟表示一定要拆开发动机总成才能维修。虽然胡先生是百般不愿意，但为了搞明真相，还是让维修人员把新车的发动机拆开了。在拆卸过程中，突然从发动机缸体中掉下了半截活塞环，这时胡先生才如梦初醒，汽车动力不足原来是活塞环断裂所致。另外值得一提的是，该发动机的内部竟然有斑斑的锈迹（如下图），让人很难相信这是一台30多万元的汽车发动机。而更令胡先生气愤的是4S店竟然要求胡先生支付一半的维修费用。（来源：汽车投诉网）
编辑调查：
进口车不一定就质量更好
据编者了解，造成活塞环断裂的原因有很多。如活塞环材质不符合要求抗弯强度差，环表面处理层过厚，导致抗疲劳性能下降。另外，活塞与汽缸的配合间隙过小、活塞环选配不合理、安装方法不正确以及发动机长时间超负荷工作等都可能造成其断裂。而欧宝作为一个德国品牌，无论是设计或是制造都应该是按照德国标准，具备德系车的高度严谨。而安德拉暂时还是整车进口，理论上说是其质量应该比大部分国产车型要好。
但编者之前也接触过不少进口车经销商，据反映，其实有少量的进口车的确是存在一定问题的。如上文提到发动机内部锈迹斑斑，这是因为一般进口车从出厂直到交车，一般需时3个多月，如果一时卖不出还得库存一段时间，期间如果没有做常规的保养，发动机内部是很容易就生锈的。
至于如胡先生的情况，才使用3个月就出现发动机活塞环断裂，那很大原因就是活塞环材质有问题或是安装过程出现问题。所以消费者不能盲目崇拜进口车，特别是一些销量不是很大的车型，因为这是库存车的可能性会更大。
4S店处理方案惹争议
一辆刚下地才3个月的新车就被开缸维修，胡先生已是相当的不满，而更令胡先生气愤的是4S店要求胡先生支付一半的维修费用。4S店这个让车主支付一半维修费用的解决方案的依据是什么？如果说是因为造成活塞环断裂的原因是胡先生开车时操作不当导致的话，那么4S店可以名正言顺地要求车主支付全部的维修费用，而不是打对折支付。当然了，如果此故障与车主的驾驶操作无关，4S店理应免费修车。后来经过一翻周折，胡先生甚至打算诉诸法律来解决，4S店才同意为胡先生垫付那一半的修理费用。4S店的这种操作方式的确非常值得怀疑，这也为不少车主敲响了警钟，万一遇到相同的情况，还是首先要保护好自己的合法权益。
